Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт Батона в Чехии: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Батон: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| MORAVSKE POTRAVINARSKE STROJINY | ЛЮЛЬКИ ДЛЯ РАССТОЙНОЙ КАМЕРЫ КЗ-2,5.72 ЛИНИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БАТОНОВ И ПОДОВОГО ХЛЕБА, В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ, КОД ОКП 51 3121 ЛЮЛЬКИ ДЛЯ РАССТОЙНОЙ КАМЕРЫ БАТОННОЙ ЛИНИИ, В РАЗОБР. ВИДЕ, ВКЛЮЧАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ (ТКАНЬ-ВКЛАДЫШ | DAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА МОРАВСКИЕ ЗАВОДЫ ПИЩЕВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ | ЛИНИЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БАТОНОВ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ, В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ: ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ 960 КГ/ЧАС БАТОНОВ, СОСТОЯЩАЯ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ БЛОКОВ:ОКРУГЛИТЕЛЬ ТЕСТА КОНИЧЕСКИЙ CR 360 F GM(1ШТ),ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ФОР | CIP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| J4 S.R.O | ХЛЕБОПЕКАРНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ(БАТОНОВ И ПОДОВОГО ХЛЕБА), С КОМПЛЕКТУЮЩИМИ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЛИНИИ: ПОСТАВЛЯЕТСЯ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ДЛЯ УДОБСТВА ТРАНСПОРТИРОВКИ. ВСЕГО 1 ШТ. КОД ОКП:513121 | CIP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| KORNFEIL SPOL. SR.O | ЛИНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОИЗВОДСТВА ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ С КОМПЛЕКТОМ ЗИП, НОВАЯ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЛИНИИ ПО БАТОНУ НАРЕЗНОМУ, МАССОЙ 0.4 КГ, 1680 ШТ/ЧАС. ЧАСТИЧНО В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ДЛЯ УДОБСТВА ТРАНСПОРТИРОВКИ. | FCA | ⭐⭐⭐⭐ |
| Российская Федерация | Чехия | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка из Чехии в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 04-04-2026 | Prague (Czechia) - Moscow (Russia) | 1666 |
| 05-04-2026 | Ostrava (Czechia) - Moscow (Russia) | 1453 |
| 06-04-2026 | Brno (Czechia) - Moscow (Russia) | 1590 |
| 07-04-2026 | Plzen (Czechia) - Moscow (Russia) | 1753 |
| 08-04-2026 | Zlin (Czechia) - Moscow (Russia) | 1527 |
| 09-04-2026 | Pardubice (Czechia) - Moscow (Russia) | 1589 |
| 10-04-2026 | Liberec (Czechia) - Moscow (Russia) | 1588 |
| 11-04-2026 | Olomouc (Czechia) - Moscow (Russia) | 1525 |
| 12-04-2026 | Ceske Budejovice (Czechia) - Moscow (Russia) | 1733 |
| 13-04-2026 | Hradec Kralove (Czechia) - Moscow (Russia) | 1577 |
Для импорта из из Чехии нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 8438101000 | Оборудование для производства хлебобулочных изделий | 2 |
| 8438900000 | Части оборудования для промышленного приготовления или производств пищевых продуктов или напитков, в другом месте не поименованное, кроме оборудования для экстрагирования или приготовл. жиров, маcел | 1 |
| 8417201000 | Туннельные печи хлебопекарные, включая кондитерские | 1 |
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для импорта из из Чехии поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
Ориентировочный расчет для Батона из из Чехии. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Чехия.
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.